在提升过程中，禁止叶片与吊车塔筒机舱发生碰撞，应确保绳索不相互缠绕提升过程中要不断调整牵引绳的位置，控制叶片不摆动直到叶片竖立后，100t吊车松开吊带1000t吊车将叶片和轮毂提升至风力发电机组机舱的主轴法兰后，由安装工人于机舱内进行空中组装，将轮毂与机舱的主轴法兰对接紧固，将所有的连接螺栓紧固到设计。
风电发电结构整机是建立在钢结构底座上，该结构具有很大的强韧度，底部由坚固底法兰组成，风电机组所有的主要部件都连接于其上发电机固定位置与机舱轴线偏离，以使得风电机组在满载运行时，整机质心与塔架和基础中心相一致偏航机构直接安装在机舱底部，机舱通过偏航轴承与偏航机构连接，并安装在塔架上，整个机舱。
不同叶片直径等多方面因素决定的塔筒重量没有一个统一的规定，这个需要对风机进行载荷计算才能知道，塔筒有两段的，三段的，四段的，也是根据不同风区，不同地理环境，不同的总高度决定的塔筒，机舱，轮毂，叶片之间都是通过法兰面接触，然后用螺栓连接的，一般螺栓都是M30左右的大螺栓。
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