前轮不加法兰后轮加法兰

二法兰盘的质量参差不齐，一旦法兰盘损坏还会影响到原车的轮毂三车辆的悬架调校其中一个因素就是减少轮胎异常磨损，加装法兰盘改变了轮距，使得轮胎会出现异常磨损四车辆不宜重载，原因正是第三点所提到的会导致轮胎异常磨损，有时还会蹭到轮眉五法兰盘如果质量不均匀会引起车辆高速发抖。

汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾另外也用于匹配一些ET值不理想的改装轮毂产品某些改装轮毂ET值过大，导致轮距缩小，因此需要使用法兰盘将ET值过大的影响抵消但是法兰盘产品层差不齐，在无法保证材质热处理锻压机加工工艺的情况下，不到万不得。

汽车后轮加装法兰盘，增加左右之间的轮距有什么好处与坏处 好处增加轮距后车辆的稳定性会更好，尤其是在车辆转弯时，降低了侧翻的风险坏处悬挂受力的角度被改变，增加了悬挂部件的受力程度，改变受力方向，加速了悬挂部件的性能衰减。

这样呢，可能是为了更加安全，安全系数更高一些，嗯，所以呢才采用了这个方法。

法兰垫片，前轮不加垫片，后轮加30mm垫片，如果这个前轮后轮指前法兰，后法兰，那么前法兰会泄漏，因此不可以的。

可以加装法兰盘之后会添加轮距，这样子在快速过弯时可以下降车身的侧倾，过弯的速度也可以相应提高但是加装法兰盘后轮胎容易蹭到轮眉如果私自改装法兰盘就会导致它俩的中心线发生偏移导致轴承磨损不会影响轴承寿命，如安装调正得当，还可延长使用寿命。

这种做法是不可以的如果是要加法兰盘的话，前轮和后轮都要加，要是只加前面的，而不加后面的，前后的推力不一样，肯定造成不稳定现象，也存在一定的安全隐患法兰盘一般被用来增加车子宽度，扩大轮距，也就是让车轮凸出来一些，这样会显得车子更立体霸气。

加法兰对车有影响装上法兰后，会增加轮距，使车身在快速过弯时侧倾减小，相应提高过弯速度但安装法兰后容易使轮胎与轮拱摩擦，安装法兰后桥梁支座压力会增大在舒适度方面第一，如果某些车身姿态不好，装上法兰后，车轮会稍微凸出，会让车在外观上感觉更有力量尤其是宽体改装的车辆，这个问题。

然而，加装法兰盘也会带来一些问题首先，路况不好时车辆颠簸会更加严重，可能会损害半轴的万向节其次，法兰盘的质量参差不齐，如果法兰盘损坏，可能会影响到原车的轮毂此外，改变轮距后可能会导致轮胎出现异常磨损，特别是在车辆重载的情况下最后，如果法兰盘质量存在问题，可能会引起车辆在高速行驶。

因此，在选购配件时，车友们不要贪图便宜，要选择正品配件此外，加装法兰盘时还需要测量轮圈的孔距，以免买回来的法兰盘无法与轮圈孔距匹配而无法安装选择正品配件是非常重要的，特别是法兰盘轮圈和刹车等，这些配件关乎到生命安全改装时最好找专业店家，并且改装后还需要进行一些调试。

汽车加法兰盘的利弊 加装法兰盘可以增加轮距，从而降低车身的侧倾，提高过弯速度然而，加装法兰盘也会导致轮胎容易蹭到轮眉，同时增加过桥轴承的压力对于一些改装爱好者来说，他们喜欢加装法兰盘来使轮圈与车身翼子板齐平，但这也需要花费一定的费用然而，在市场上存在大量质量较差的法兰盘，因此选择。

责令改正，并处以3000元的罚款汽车轮毂加装法兰盘加宽轮距，理论上可以提升车辆行驶稳定性，更好抵抗过弯侧倾但是由于法兰盘产品层差不齐，十分容易出现变形甚至损坏，一旦车轮脱离车身，就会导致严重事故发生这时候即使后悔加装法兰盘，也无济于事了一般来说，加装法兰盘用来加宽轮距是一种无奈之选。

其次是齐平轮毂和轮眉，但这个情况有2，1是做了宽体套件，2是轮毂本身比较窄 前面既然说已经准备选小ET，宽轮毂，跑不出暴龟和宽边款式了 这类情况就不需要再加装法兰盘了，除非是上述几种情况 通常，是11J或更宽英寸的，轮毂，仍不能满足宽体的需要 再按照，轮毂与轮眉的差距，补齐宽度，用法兰盘。

车辆加装法兰盘后，会产生一系列影响首先，优点方面，加装法兰盘能够加宽轮距，从而提升车辆的行驶稳定性这一改进有助于更好地抵抗过弯时的侧倾，使车辆外观更加饱满此外，法兰盘还可用于匹配某些ET值不理想的改装轮毂产品然而，加装法兰盘也有一些潜在缺点其中，安全隐患是一个重要问题一旦。

在车辆重载的情况下，轮胎异常磨损会加重，甚至会蹭到轮眉如果法兰盘质量有问题，还可能引起车辆高速行驶时的抖动虽然国外加装法兰盘非常常见，但国内的加装情况并不理想，很多车辆只加装了法兰盘而没有对悬架进行调整因此，如果要加装法兰盘，建议只加后轮，并且购买质量有保障的产品毕竟，这个装在。

加装法兰盘会带来一些利与弊首先，它会增加轮距，从而降低车身在快速过弯时的侧倾，提高过弯速度但是，加装法兰盘也容易导致轮胎与轮眉蹭到一起，并且会增加过桥轴承的压力对于那些喜欢宽轮圈和改装爱好者来说，法兰盘可以让他们实现轮圈与车身翼子板齐平，让整个车身看起来更加饱满然而，市场上。